Klicka på bilden för att läsa dokumentet
Utarbetat av Sven Landelius, seniorkonsult och fd VD för Öresundsbron på uppdrag av stambanan.com
Accepstudie två nya spår Hässleholm – Lund
Klicka på bilden för att läsa dokumentet
Rapport som tagits fram av region Skåne och Malmö ,Lund, Eslöv, Höör och Hässleholm som anger förutsättningar för genomförandet. Understryks att utbygganden behöver ske så snart som möjligt.
Riksdagsseminarium om en snabbare och effektivare utbyggnad av två nya spår Lund – Hässleholm 18 september
Här ser du inbjudan som skickades ut.
Ordförande i stambanan.com Lena Wallentheim, KSO Hässleholms kommun hälsar välkommen.
Bilder från diskussionerna
IKEAs behov av bättre möjligheter till arbetspendling för sina 3000 pendlare
Åsa Karlsson Björkmarker, Public Affairs Leader IKEA Älmhult AB redovisar IKEAS behov av väl fungerande transportbehov. Älmhult är centrum för IKEAs verksamhet med 500o anställda i Älmhult. All produktutveckling sker i Älmhult. 3000 anställda pendlar in tillI KEA i Älmhult och mer än 700 från Malmö/Lund åker tåg.
Klicka på bilden för att läsa dokumentet
Öresundsbron klarar kapaciteten fram till 2050 det är landanslutningarna som behöver stärkas
Linus Eriksson, VD Öresundsbron redovisar Södra stambanans betydelse och kapacitetsbrist speciellt mellan Lund-Hässleholm-Alvesta. Kapacitets finns på Öresundsbron fram till 2050. Det är på landanslutningarna som kapacitetsbristen finns. Regeringsbeslut finns om att genomföra förstärkningar men saknas i Trafikverkets genomförandeplan.
Linus konstaterar att vi behöver öka genomförandeförmågan och vi mätte bli effektivare när det gäller utbyggnaden av infrastrukturen.
Klicka på bilden för att läsa dokumentet
Region Skåne och kommunerna Malmö, Lund, Eslöv, Höör och Hässleholm är överens om hur Lund Hässleholm skall byggas ut
Regionrådet Anna Jähnke, Region Skåne redovisade regionens och kommunernas arbete för utbyggnaden av två nya spår Lund-Hässleholm. I Acceptstudien redovisas hur kommunernas och regionens samsyn om förutsättningarna för acceptans för två nya spår.
-ett samhällsutvecklinsprojekt med gemensamt ägarskap och helhetslösningar
-stödja samhällsutvecklingen och skapa nyttor för alla intressenter
-samsyn kring beskrivningar och bedömningar
-statlig finansiering, samverkan för effektivt genomförande och maximera samhällsnyttor
Klicka på bilden för att läsa dokumentet
Pilotprojektet Lund – Hässleholm visar att det går att bygga ut stora projekt snabbare och effektivare
Sven Landelius, seniorkonsult och fd VD Öresundsbron, redovisar förslaget till ”Pilotprojekt för en snabbare och effektivare utbyggnad av två nya spår Lund-Hässleholm”
Klicka på bilden för att läsa dokumentet
Baserat på erfarenhets från genomförandet av andra stora infrastrukturprojekt har ett pilotprojekt för Lund – Hässleholm tagits fram.
-Regeringen har beslutat att två nya spår Lund-Hässleholm skall byggas utan för stora dröjsmål och 16 miljarder är avsatta i nuvarande plan.
– Trafikverket genomförande plan siktar på trafikstart mellan 2043-2048
Det finns ett alternativt sätt för genomförande
– den politiska viljan är tydlig
-skapa en särskild projektorganisation med ansvar för planering, projektering, byggande och ikrafttagande.
-ge organisationen en tryggad finansiering
-skapa en god samverkan med Region Skåne, berörda kommuner och myndigheter.
-detta förslaget ger bättre möjligheter att söka EU bidrag på upp till 30% på byggkostnad
Det går att bygga stora infrastrukturprojekt snabbare och effektivare
Etappen Lund-Hässleholm är lämplig för att pröva ett alternativt genomförande