Remissvar Åtgärdsvalsstudie Linköping-Borås och Jönköping – Malmö/ juni 2017
Krösanod Nässjö juni 2017
Nässjö station är en viktig knutpunkt på Södra stambanan.I vår rapport om utvecklingsmöjligheter på Nässjö station visar vi bland annat på möjligheterna att effektivisera stationen så att Krösatågen från de olika bandelarna samordnas för bättre bytesmöjligheter för resenärerna för vidareresor. Samtidigt öppna stationen upp för närmare kontakt med centrum i Nässjö.
En viktig upprustning av Södra stambanan är igång!
Trafikverket byter spår mellan Vislanda (Alvesta) och Ballingslöv (Hässleholm). Det är 70 km nytt spår som kommer på plats. Det har orsakat trafikstörningar men skall vara avklarat den 27 juni. En satsning på ca 400 mkr.
Nu återstår att kontaktledningen också borde bytas, inte bara på sträckan Lund-Hässleholm som genomförs nu. Mycket arbete återstår innan Södra stambanan har nått upp till en godtagbar kvalité. Malmö – Stockholm är Sveriges mest utnyttjade bana.
Vi besökte spårbytesprojektet när det passerade Hästveda norr om Hässleholm och fick information av projektledare Stefan Källberg, Trafikverket.
SJ vill köra till Stockholm nästan lika fort som flyget. /Sydsvenskan 17 maj
Sydsvenskan 17 maj
SJ skall köpa nya tåg och vill köra mer trafik och snabbare trafik mellan Malmö och Stockholm. ” En dröm är att Malmö på sikt hamnar tre timmar från Stockholm,två timmar från Göteborg och två-tre timmar från Hamburg när Fehmarn- Bält förbindelsen står klar. Det gör Öresundsregionen högintressant för oss på SJ” säger Crister Fritzson VD.
klicka på bilden för att läsa
Malmö-Stockholm / En effektiv etapputbyggnad juni 2017
Med regeringens nya förutsättningar,
-utbyggnad i den takt ekonomin tillåter,
-etappvis utbyggnad,
-bästa möjliga effekt erhålls för respektive delsträcka
visar vi på möjligheterna till en effektiv etapputbyggnad med
-Ostlänken,
-Lund-Hässleholm och
-Linköping -Tranås
etapperna ger bra samhällsekonomisk resultat och en restid på 3 timmar Malmö – Stockholm utan uppehåll kan uppnås.
Medlemsmöte i Alvesta 31 mars 2017
På medlemsmötet presenterades följande redovisningar
Göran Svärd lämnade en inledande redovisning med hänsyn till Regeringens beslut om direktiven för åtgärdsplanen,med besked att nästa etapp i utbyggnaden av ny stambanan är Lund-Hässleholm.
Klicka på på bilden för att se redovisningen.
Peter Uneklint Trafikverket redovisade det aktuella läger för projektet ” en ny generation järnväg”.
Klicka på på bilden för att se redovisningen.
Göran Svärd och Robert Olesen, Region Kronoberg redovisade arbetet med Regionsamverkan syd mellan 6 regioner. Aktuellt är listan med prioriterade objekt som regionerna beslutat om.
Klicka på på bilden för att se redovisningen.
Patrik Sterky redovisade samhällsekonomiska beräkningar och kostnader för Lund-Hässleholm och Linköping-Gripenberg.
Klicka på på bilden för att se redovisningen.
SJ Chefen vill forcera höghastighetsbanan Malmö-Stockholm
Crister Fritzen menar att Malmö-Stockholm har störst potential för ökat tågresande. ” Här finns mer att vinna än på sträckan Göteborg-Stockholm”
Sydsvenskan 21 mars
Regeringens direktiv till Trafikverket för åtgärdsplanen 2018-2029
Sträckan Lund – Hässleholm på Södra stambanan skall enligt regeringens beslut, byggas ut med två nya spår som nästa del efter Ostlänken för en ny stambana.
Klicka på på bilden för läsa broschyren.
Lund–Hässleholm – Sveriges viktigaste höghastighetsetapp
Ny broschyr från stambanan.com som samlar argumenten för utbyggnaden av denna bandelen.
Klicka på på bilden för läsa broschyren.
Lund–Hässleholm – Sveriges viktigaste höghastighetsetapp
Ny broschyr från stambanan.com som samlar argumenten för utbyggnaden av denna bandelen.